하마데라의 해안은 옛부터 백사 아오마츠의 땅으로서 유명했고, 메이지 6년(1873년)에는 하마데라 공원이 만들어졌고, 메이지 30년(1897년)에는 철도역이 만들어졌습니다. 역사는, 메이지 40년(1907년)에 오사카시 중앙공회당이나 도쿄역을 다룬 건축가 타츠노 가네고와 카타오카 야스에 의한 타츠노 카타오카 사무소의 설계로, 사카이가 자랑하는 건축물의 하나입니다.
또한 외관은 기둥과 보가 기하학적으로 디자인되는 하프 팀버 양식의 디자인은 매우 아름답고 학술적으로도 높은 평가를 얻고 있는 건축물로, 국가의 등록 유형 문화재가 되고 있습니다. 이 양식은 기둥·보·사재를 그대로 외부에 나타내고, 그 사이의 벽체를 석재·토벽 혹은 벽돌로 충전한 것으로, 북방 유럽에서 1450~1650년경에 활발하게 도입된 양식입니다. 역사는, 하마데라 공원·해수욕장 등의 해변 리조트지의 현관구로서, 또 고급 주택지의 현관구로서, 하마데라 지역의 변천과 역사를 지켜 왔습니다만, 난카이 본선 연속 입체 교차 사업의 공사 기간중 는, 공사에 지장이 없는 위치에 옮겨져 지역의 역사·문화의 진흥의 발신이나, 시민 교류의 장소로서 지역에 의한 시험 활용이 행해지고 있습니다.