토요코호리강에 걸치는 고려교. 도요토미의 시대부터 있었다고 하는 이 다리의 이름의 유래는, 고대에 한반도 제국의 사절을 맞이한 「고려관(코마노 무로츠미)」이 있었기 때문이라고 하는 설이나, 도요토미 히데요시의 오사카마치 나누는 때 , 이 근처에 한반도와의 교역의 거점이 있었기 때문이라는 설 등이 있다. 에도시대, 공의교로서 다리의 서쪽 막대에는 막부의 고찰(막부의 법령 등을 알리는 게시판)이 세워져, 고려교근에는 미쓰이 오복점(현재의 미츠코시 백화점)이나 미쓰이 환전점 등이 늘어서 활기 넘치다 했다. 경장년간(1596~1614)에는 의보주를 가진 훌륭한 다리였다고 한다. 메이지 정부는 이 고려교에 도로의 기종점을 나타내는 공작물인 마을정도표를 두고, 여기를 서일본의 도로의 거리 계산의 기점으로 결정했다. 메이지 3년(1870)에는 영국에서 수입된 철교에 오사카에서 처음으로 갈아타고, 가스등에 의해 흑백한 광택을 발하는 그 장관에 당시의 사람들은 놀라, 「쿠로가네 다리」라는 애칭으로 친해졌다 . 현재의 다리는 1929년에 바뀐 철근 콘크리트제의 아치 다리로, 난간의 의보주나 서쪽 막대기에 있던 망 저택을 본뜬 친기둥이, 다리의 역사를 이야기하고 있다.